- полный
- Название продукта
- ключевое слово
- Модель продукта
- Краткое описание продукта
- Описание продукта
- Полнотекстовый поиск
 |
Подводный клапан состоит из корпуса клапана, сердечника клапана, пружины, поршня, механизм открывания цилиндра и уплотнение, и т. д. В основном уплотняется пружиной и цилиндр. Подводный клапан применяется под цистерной различных бензовозов и Танкеры для реализации функции загрузки и выгрузки танка. Когда масло в баке необходимо слить, источник давления воздуха толкает поршень в сжать пружину, отодвинув таким образом сердечник клапана от уплотнения, чтобы открыть клапан, и масло в баке вытекает. Подводный клапан является наиболее критическая часть танкера и автозаправки, которая напрямую влияет на качество транспортного средства, поэтому проверка качества подводного клапана очень важный.
1.Соответствующие стандарты: GB 18564.1-2006 автомобильные перевозки жидких опасных грузов автоцистерны, часть 1, API 6DSS подводные трубопроводные клапаны, API 17D под водой Спецификация устьевого оборудования, QC / T 932-2012 \"Автотранспортная жидкость автоцистерны для опасных грузов Аварийный запорный клапан.
2.Испытательные элементы: испытание на герметичность двумя воздухозаборниками, испытание на открывание воздуха (контроль тест порта);
3.Испытательная среда: сжатый воздух;
4.Испытательное давление: 0,4 ~ 0,6 МПа
5.Оборудование принимает интегрированную структуру зажимного устройства и шкаф управления и зажимное устройство полностью пневматически под контролем;
6.Для различных конструкций клапанов должны быть установлены соответствующие инструментальные диски. запечатаны для различных испытаний;
7.Эта серия тестирующих устройств может выполнять несколько тестов с одним устройством. Структура проста и удобна в эксплуатации. Если специальные клапаны могут быть индивидуальные, пожалуйста, свяжитесь с нашей компанией для деталей.
Подводный клапан состоит из корпуса клапана, сердечника клапана, пружины, поршня, механизм открывания цилиндра и уплотнение, и т. д. В основном уплотняется пружиной и цилиндр. Подводный клапан применяется под цистерной различных бензовозов и Танкеры для реализации функции загрузки и выгрузки танка. Когда масло в баке необходимо слить, источник давления воздуха толкает поршень в сжать пружину, отодвинув таким образом сердечник клапана от уплотнения, чтобы открыть клапан, и масло в баке вытекает. Подводный клапан является наиболее критическая часть танкера и автозаправки, которая напрямую влияет на качество транспортного средства, поэтому проверка качества подводного клапана очень важный.
1.Соответствующие стандарты: GB 18564.1-2006 автомобильные перевозки жидких опасных грузов автоцистерны, часть 1, API 6DSS подводные трубопроводные клапаны, API 17D под водой Спецификация устьевого оборудования, QC / T 932-2012 \"Автотранспортная жидкость автоцистерны для опасных грузов Аварийный запорный клапан.
2.Испытательные элементы: испытание на герметичность двумя воздухозаборниками, испытание на открывание воздуха (контроль тест порта);
3.Испытательная среда: сжатый воздух;
4.Испытательное давление: 0,4 ~ 0,6 МПа
5.Оборудование принимает интегрированную структуру зажимного устройства и шкаф управления и зажимное устройство полностью пневматически под контролем;
6.Для различных конструкций клапанов должны быть установлены соответствующие инструментальные диски. запечатаны для различных испытаний;
7.Эта серия тестирующих устройств может выполнять несколько тестов с одним устройством. Структура проста и удобна в эксплуатации. Если специальные клапаны могут быть индивидуальные, пожалуйста, свяжитесь с нашей компанией для деталей.
</template>Мы горячо приветствуем дилеров, как внутри страны, так и за рубежом, чтобы вести переговоры о бизнесе и работать вместе с нами для достижения прогресса.
